三年作戰(zhàn)計劃正在制定中 藍天保衛(wèi)戰(zhàn)將再加碼

三年作戰(zhàn)計劃正在制定中 藍天保衛(wèi)戰(zhàn)將再加碼

【諸城市豐弘環(huán)?？萍加邢薰尽克{天白云、新鮮空氣，是人們美好生活需要的題中之義。日前，現(xiàn)任生態(tài)環(huán)境部部長李干杰表示，“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計劃”正在制定中，且在“十三五”規(guī)劃基礎(chǔ)上，將進一步深化三年藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的目標(biāo)。

 三年作戰(zhàn)計劃正在制定中 藍天保衛(wèi)戰(zhàn)將再加碼
 
3月17日，現(xiàn)任生態(tài)環(huán)境部部長李干杰就“打好污染防治攻堅戰(zhàn)”相關(guān)問題回答中外記者提問。圍繞生態(tài)環(huán)境質(zhì)量改善的目標(biāo)、主要污染物總量減排的目標(biāo)、環(huán)境風(fēng)險管控目標(biāo)，可以看出，今后我國環(huán)境治理力度將不斷加大。
 
其中，在談及我國大氣污染防治工作時，李干杰表示，過去五年，中央財政在大氣污染治理方面投入達到633億元，取得了喜人的成績，但要走出“靠天吃飯”的階段仍任重道遠。
 
據(jù)環(huán)保部統(tǒng)計，2017年，全國地級及以上城市PM10比2013年下降22.7%。其中，京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域PM2.5分別比2013年下降39.6%、34.3%、27.7%。以上數(shù)據(jù)均是多年來大氣防治取得成效的有力證明。
 
但由于我國的污染物排放量仍然較大，以煤為主的能源結(jié)構(gòu)，以重化工為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)尚未發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，藍天白云在短時間難以成常態(tài)。近期，受不利氣象條件影響，京津冀及周邊地區(qū)又遭受了重污染天氣來襲。
 
李干杰表示，大氣污染治理既要打攻堅戰(zhàn)，也要打持久戰(zhàn)，需要我們長期、持之以恒地堅持下去。今年的政府工作報告中提出，鞏固藍天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重點地區(qū)細顆粒物(PM2.5)濃度繼續(xù)下降。
 
為此，環(huán)保部正在研究“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計劃”，并將盡快出臺。據(jù)悉，在《“十三五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》基礎(chǔ)上，三年藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的目標(biāo)將進一步深化，有些目標(biāo)可能會有適當(dāng)提高，治理力度還會加碼。
 
不久前，全國政協(xié)委員黃潤秋也表示，下一步大氣污染治理關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)以及交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化【諸城市豐弘環(huán)?？萍加邢薰尽?。
 
那么，該如何實現(xiàn)預(yù)期指標(biāo)？業(yè)內(nèi)人士表示，一般有兩種路徑，管排和控源。通過技術(shù)手段提能或提升燃煤質(zhì)量，源頭控制減少廢氣排放，再通過各項整治手段，管理監(jiān)督污染源。
 
如：針對機動車尾氣移動性污染源，一方面淘汰高污染車，或補貼政策鼓勵安裝尾氣凈化裝置，對排放黑煙車輛限期整改，加大處罰力度；另一方面提高柴油油品質(zhì)量、抬高煉油工藝提高柴油標(biāo)準、降低機動車尾氣污染物排放。
 
眼下，為保障空氣質(zhì)量，推進藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，各省份紛紛亮出各大治理妙招：“2+26”城市執(zhí)行特別排放限值；河北將編制實施藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年作戰(zhàn)計劃和冬季清潔取暖三年規(guī)劃，大力開展工業(yè)企業(yè)達標(biāo)排放行動；上海將啟動實施第七輪環(huán)保三年行動計劃等。
 
隨著環(huán)保稅、排污權(quán)等長效機制有序推進，“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”也將催熱萬億市場。機構(gòu)預(yù)計，藍天保衛(wèi)戰(zhàn)持續(xù)深入、大氣污染治理將在“十三五”時期帶來8500億元市場空間，并將打開環(huán)境監(jiān)測、電力超低排放、非電領(lǐng)域排放改造、汽車尾氣治理四大領(lǐng)域市場空間。我們建議，各領(lǐng)域龍頭企業(yè)值得關(guān)注，如諸城市豐弘環(huán)?？萍肌?/span>

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